보트 수리 : 속도계 고정

1 단계. 피해 원인 확인

2 단계. 속도계 튜브 위치 확인

3 단계. 튜브의 구멍 / 절단 확인

4 단계. 속도계 튜브 분리

5 단계. 튜브 교체

6 단계. 피토관 교체하기.

7 단계. 속도계 확인

8 단계. 속도계 고정

사소한 보트 수리에는 종종 페인트 칩 수리, 보트 일부의 페인트 칠 또는 속도계 수리가 포함됩니다. 귀하의 속도계를 고정 사소한 수정입니다. 그러나 즉시 해결되지 않으면 보트가 상상할 수있는 것보다 훨씬 많은 문제에 빠질 수 있습니다. 이와 관련하여 보트의 속도계를 수정하는 방법을 알고 있어야합니다.

보트의 속도계가 제대로 작동하지 않으면 속도계를 기본 수리 할 차례입니다. 그러나 전선을 당기기 전에 무엇이 보트의 속도계가 오작동 하는지를 확인하는 것이 중요합니다.

오작동의 원인을 확인할 때 속도계의 튜브를 찾아야합니다. 일반적으로 보트의 대시 보드 아래에서 속도계의 뒤쪽까지 볼 수 있습니다. 보트의 대부분의 배선보다 두껍기 때문에 속도계의 튜브를 쉽게 인식 할 수 있으며 검정색으로되어 있습니다.

속도계의 튜브를 찾으면 속도계가 오작동 할 수있는 구멍이 튜브에 있는지 확인하십시오. 속도계의 튜브를 그 뒤에서 보트의 트랜 섬 아래에있는 피토 튜브 또는 선외 모터의 아래쪽 부분까지 추적 할 수 있습니다.

속도계의 튜브가 피토관에 연결되어 있다면 피토 튜브의 커넥터를 풀어서 속도계에서 튜브를 제거하십시오. 선외 모터에 연결되어 있다면 퀵 커넥트 조인트에서 손을 뗍니다.

튜브에 구멍이나 자국이 있는지 확인하십시오. 튜브에 구멍이 있으면 손상된 튜브를 새 튜브로 교체하기 만하면됩니다. 이전 튜브와 길이가 동일한 지 확인하십시오. 동일한 사양을 얻을 수 있도록 새 튜브를 구입할 때 오래된 튜브를 가져 오는 것이 좋습니다.

오작동의 원인은 피토관의 손상 때문일 수도 있습니다. 피토관에 구멍이 있는지 또는 손상되었는지 확인하십시오. 그렇다면 새 것으로 교체하십시오.

튜브 또는 피토관에 구멍이나 틈이없는 경우 속도계 자체를 점검해야합니다. 피토관 또는 실외 모터에서 튜브를 분리하십시오. 튜브에 약 10 초 동안 공기를 불어 넣으십시오. 이것을하는 동안 누군가에게 당신을 위해 속도계를 보도록 요청하십시오.

속도계 바늘이 움직이지 않으면 속도계에서 튜브를 분리하십시오. 압축기를 사용하여 튜브에 붙어있는 먼지 나 이물질을 제거하십시오. 튜브 청소를 마쳤 으면 튜브를 다시 속도계에 연결하십시오. 속도계 바늘이 다시 움직이는 지 확인하십시오. 이렇게하려면 튜브의 다른 쪽 끝에 공기를 불어 넣으십시오.